掌上世界 “多航司去高跟鞋化、自选裤装”！网友：支持空姐不再“服美役”

　　随着大众对服务行业关注度越来越高，诸如乘务员不用再穿高跟鞋、能自选衣服款式等改变，都说明行业理念在进步掌上世界，把安全、效率和舒适当成服务的根本。

　　近日，山东航空新制服“青未了”亮相，新制服不仅融合了中国传统汉服元素，还遵循空乘实际需求与舒适体验，女空乘可自选裤装或过膝裙，轻便的平底鞋代替了以往的高跟鞋。

“山东航空”微信公众号截图

　　相关话题也登上各大平台热榜，引发网友热议。

　　网友建议女性乘务员不再“服美役”

　　记者注意到，近一年来，特别是今年7月份，多名网友在网上晒出在乘坐飞机、列车时，给乘务员着装建议的帖子。越来越多的人希望女性乘务员不再“服美役”（指女性为迎合社会审美标准而进行的外貌修饰行为，涵盖化妆、医美、节食减肥等），相关帖子点赞、转发和评论量都很高。

　　旅客邓女士7月24日在乘坐飞机时，找乘务员要了意见信和笔，写下了关于女性乘务员职业服装5点建议：裤装裙装自主选择权，全面替换高跟鞋和专业平底鞋，废除丝袜穿着要求，自主选择框架眼镜或隐形眼镜，取消强制化妆规定。邓女士将自己手写的建议拍照发到了网上，引起了很多网友的讨论。

邓女士在飞机上手写了多条建议（网络截图）

　　告别“没苦硬吃”！多家航司“去高跟鞋化”“自选裤装”

　　工作期间穿着高跟鞋明显增加扭伤、滑倒风险掌上世界，加重静脉曲张和骨骼劳损，让数小时的站立、位移成为一种“没苦硬吃”的工作负担。大量空乘人员不再对不合理的着装要求保持沉默，网络的放大让她们的声量传播得更快更广，公众对职业健康权日益深切的共识，这些都成为推动民航服务理念向“平底鞋”、向“安全效率”回归的底层推动力。

　　去年12月7日，中国民用航空局发布的《客舱运行管理》，其中有细则就提到，“在飞机滑行开始至飞机到达目的地旅客下机结束，客舱乘务员不应穿高跟鞋。”

　　各航司乘务员“去高跟鞋”“自选裤装或裙装”正成为一种趋势。

　　除了山东航空推出新制服之外，春秋航空宣布自7月7日起，女乘务员在整个值勤期间（自航前签到起至航后讲评会结束）统一穿着自购的平底鞋。考虑到南北温差大，春秋航空女乘务员的冬装中，也有一套是裤装。湖南航空2024年8月1日起，就全面推行乘务员穿平底鞋执行航班。吉祥航空会发高跟鞋和平底鞋给乘务员自由选择，而在飞机上工作的场合则必须穿平底鞋。

　　多个铁路局新推出制服带裤装

　　7月25日，梁女士在乘坐某次列车时，看到列车的乘务员身穿裙装和丝袜，就写下了“男女乘务员统一着装打扮，取消女性乘务员丝袜裙装”的建议并提交。她提到，丝袜和裙装在实际行动中极其不便，观赏性远大于实用性。

　　梁女士表示自己有时也穿丝袜高跟鞋出行，会觉得勒脚和行动不便。她觉得乘务员是一个需要给乘客提供协助的岗位，走动量大，穿裙装有走光风险，有时候也不方便工作，裤装和平底鞋要比裙装制服便利很多。

邓女士在飞机上手写了多条建议（网络截图）

　　记者梳理发现，2025年以来，已有2个铁路局新推出动车组列车女性乘务员的制服套装中既有裤装也有裙装，1个铁路局推出的动车组列车女性乘务员的制服均为裤装套装。

　　把安全、效率和舒适当成服务的根本

　　山东航空允许女性乘务员自选裤装或过膝裙、搭配轻便平底鞋，女乘务员的着装要求从符合“固定审美”转向“实际需求”，这体现了航司对员工职业健康与工作舒适体验的关注，值得肯定和推广。

　　其实不止航空业，很多服务行业都在往这个方向变。随着大众对服务行业关注度越来越高，诸如乘务员不用再穿高跟鞋、能自选衣服款式等改变，都说明行业理念在进步，把安全、效率和舒适当成服务的根本。民航局新规“在飞机滑行开始至飞机到达目的地旅客下机结束，客舱乘务员不应穿高跟鞋”也为这此提供了制度支撑。这些改变不光保护了劳动者的权益，更体现了企业重视员工的专业能力和个人尊严，是行业文明不断成熟与进步的标志。

　　当然，作为服务业，规范化和制度化仍是最重要的行业原则，服装上追求舒适的同时，服务水平也不能掉队，两者齐头并进，消费者才会真正买账，行业也才能在良性发展的轨道上走得更远。